槽车正常装卸时，鹤管处于自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 鹤管张紧并逐渐延伸拉长，当出限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在鹤管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
安全紧急脱离装置是为适应输油臂安全生产的需要而开发的、能够在装卸现场现出现紧急（失火、台风、过度漂移等）情况下，使输油臂和油船自动快速分离的机构，它对保护环境、保障人身安全、减少事故损失起着重要的作用。
客户选型 客户在确定输油臂的型号、数量和口径时，应考虑如下因素：
产品种类和特性
装卸效率
船舶管系的型号
压力损失
输油臂的允许通过流量
输油臂的口径秘安装台数应根据装卸船效率确定。一般情况下，对于装卸单一油品的泊位或允许混用的多油品泊位，可按下表选用，并需满足设计流量不过允许通过流量。
装卸能力的选择应考虑码头建设投资相对于油船压舱损失的经济评估为基础。
输油臂口径应与油船上的管系相匹配，一般的规则是把输油臂的口径限定在比小管系大三级。
陆用型安全紧急脱离装置（ERS）
设计用于槽车离开预定工作区域时，装载臂与槽车之间的快速、安全分断。在分断时ERS自动封闭槽车和装载臂连接口。ERS在分断过程中，即使内部介质处于高压力流量状态，产生的介质损失也少。不需要专门工具进行断后的重新组装。
更新时间：2018-09-03 
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